Comparaison : Couple ALPINA B7/B11/B12 (7{series}) (B7/B11/B12 (7er-Reihe) G12 (1. Facelift) 2019 - 2022) vs concurrents
ALPINA B7/B11/B12 (7{series}) - Quel est le couple des différents moteurs ?
Le couple comparé à d'autres modèles de ALPINA
Alpina b7/b11/b12 (7) vs other current alpina cars
| Nom de la variante | Couple |
|---|---|
| B7 B7 Bi-Turbo Langversion Allroad Switch-Tronic 447 kW | 800 Nm |
| B5/D5 Limousine D5 S Allroad Switch-Tronic 285 kW | 800 Nm |
| B5/D5 Touring D5 S Allroad Switch-Tronic 285 kW | 800 Nm |
| B8 B8 Gran Coupé Allroad Switch-Tronic 457 kW | 800 Nm |
| XB7 Switch-Tronic 457 kW | 800 Nm |
| XD3 Switch-Tronic 290 kW | 800 Nm |
| XD4 Switch-Tronic 290 kW | 800 Nm |
| B4 Gran Coupé D4 S Gran Coupé Allroad Switch-Tronic 261 kW | 730 Nm |
| B3/D3 Limousine D3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic 257 kW | 700 Nm |
| B3/D3 Touring D3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic 257 kW | 700 Nm |
| B4/D4 Cabrio D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic 257 kW | 660 Nm |
| B4/D4 Coupé D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic 257 kW | 660 Nm |
-
B7 B7 Bi-Turbo Langversion Allroad Switch-Tronic 447 kW 800 Nm
-
B5/D5 Limousine D5 S Allroad Switch-Tronic 285 kW 800 Nm
-
B5/D5 Touring D5 S Allroad Switch-Tronic 285 kW 800 Nm
-
B8 B8 Gran Coupé Allroad Switch-Tronic 457 kW 800 Nm
-
XB7 Switch-Tronic 457 kW 800 Nm
-
XD3 Switch-Tronic 290 kW 800 Nm
-
XD4 Switch-Tronic 290 kW 800 Nm
-
B4 Gran Coupé D4 S Gran Coupé Allroad Switch-Tronic 261 kW 730 Nm
-
B3/D3 Limousine D3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic 257 kW 700 Nm
-
B3/D3 Touring D3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic 257 kW 700 Nm
-
B4/D4 Cabrio D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic 257 kW 660 Nm
-
B4/D4 Coupé D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic 257 kW 660 Nm
Comment le couple du ALPINA B7/B11/B12 (7{series}) se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Alpina b7/b11/b12 (7) vs. similar cars
| Modèle de voiture | Couple |
|---|---|
| Bentley Flying Spur 2013 | 900 Nm |
| Rolls-Royce Ghost EWB 6.8 V12 2020 | 850 Nm |
| ALPINA B7 Langversion Bi-Turbo 2019 | 800 Nm |
| Audi S8 2021 | 800 Nm |
| ALPINA B8 Gran Coupé 2022 | 800 Nm |
| BMW XM 2023 | 800 Nm |
| ALPINA XB7 2022 | 800 Nm |
| Mercedes-Benz AMG SL 63 2022 | 800 Nm |
| Ferrari Roma 2020 | 760 Nm |
| Land Rover Range Rover P530 2021 | 750 Nm |
| Aston Martin DBX 2020 | 700 Nm |
| BMW 740d 2023 | 670 Nm |
| Volvo S90 T8 2020 | 640 Nm |
| Maserati GranTurismo Modena 2023 | 600 Nm |
| BMW X4 M Competition 2021 | 600 Nm |
| BMW i8 Roadster 2018 | 570 Nm |
| BMW X6 xDrive40i 2023 | 540 Nm |
| Lexus LC Cabriolet 500 2017 | 530 Nm |
| Porsche 911 Carrera Coupé S 2019 | 530 Nm |
| Mercedes-Benz S 500 2020 | 520 Nm |
| BMW X7 xDrive40i 2022 | 520 Nm |
| Mercedes-Benz GLS 450 2023 | 500 Nm |
| BMW 840i Coupé 2022 | 500 Nm |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 43 2021 | 500 Nm |
| Porsche Cayenne 2023 | 500 Nm |
-
Bentley Flying Spur 2013
900 Nm
-
Rolls-Royce Ghost EWB 6.8 V12 2020
850 Nm
-
ALPINA B7 Langversion Bi-Turbo 2019
800 Nm
-
Audi S8 2021
800 Nm
-
ALPINA B8 Gran Coupé 2022
800 Nm
-
BMW XM 2023
800 Nm
-
ALPINA XB7 2022
800 Nm
-
Mercedes-Benz AMG SL 63 2022
800 Nm
-
Ferrari Roma 2020
760 Nm
-
Land Rover Range Rover P530 2021 750 Nm
-
Aston Martin DBX 2020 700 Nm
-
BMW 740d 2023
670 Nm
-
Volvo S90 T8 2020
640 Nm
-
Maserati GranTurismo Modena 2023
600 Nm
-
BMW X4 M Competition 2021
600 Nm
-
BMW i8 Roadster 2018
570 Nm
-
BMW X6 xDrive40i 2023
540 Nm
-
Lexus LC Cabriolet 500 2017
530 Nm
-
Porsche 911 Carrera Coupé S 2019
530 Nm
-
Mercedes-Benz S 500 2020
520 Nm
-
BMW X7 xDrive40i 2022
520 Nm
-
Mercedes-Benz GLS 450 2023
500 Nm
-
BMW 840i Coupé 2022
500 Nm
-
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 43 2021
500 Nm
-
Porsche Cayenne 2023
500 Nm
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Couple
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(-35%)
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640 Nm
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850 Nm
(+6%)
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