Comparaison : remorque (sans freins) BYD Seal vs concurrents 2025
BYD Seal - Quel est le remorque (sans freins) des différents moteurs ?
Le remorque (sans freins) comparé à d'autres modèles de BYD
BYD Seal vs other current BYD cars
| Nom de la variante | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| Sealion 7 Design AWD 390 kW | 750 kg |
| Tang EV Flagship 380 kW | 750 kg |
| Seal U Design AWD CVT 238 kW | 750 kg |
| Seal U DM-i Design AWD CVT 238 kW | 750 kg |
| Seal 6 DM-i Touring DM-i Touring Boost CVT 135 kW | 750 kg |
| Atto 2 Active 130 kW | 750 kg |
-
Sealion 7 Design AWD 390 kW 750 kg
-
Tang EV Flagship 380 kW 750 kg
-
Seal U Design AWD CVT 238 kW 750 kg
-
Seal U DM-i Design AWD CVT 238 kW 750 kg
-
Seal 6 DM-i Touring DM-i Touring Boost CVT 135 kW 750 kg
-
Atto 2 Active 130 kW 750 kg
Comment le remorque (sans freins) du BYD Seal se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
BYD Seal vs. similar cars
| Modèle de voiture | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| BYD Seal 2023 | 750 kg |
| Opel Vivaro Electric Cargo Standard (50 kWh) 2024 | 750 kg |
| Mazda 6e 245 Long Range 2025 | 750 kg |
| Nissan Ariya (63 kWh) 2022 | 750 kg |
| Toyota bZ4X 2022 | 750 kg |
| Ford Mustang Mach-E Standard Range 2020 | 750 kg |
| NIO ET5 Standard Range 2023 | 750 kg |
| Opel Zafira Electric (50 kWh) 2024 | 750 kg |
| Maxus eDeliver 5 Kastenwagen L1 (64 kWh) 2024 | 750 kg |
| smart #1 2022 | 750 kg |
| Citroen e-Spacetourer M (50 kWh) 2024 | 750 kg |
| Peugeot e-Traveller L2 (50 kWh) 2024 | 750 kg |
| VW ID.5 Pro 2022 | 750 kg |
| smart #5 2025 | 750 kg |
| Citroen e-Jumpy Kastenwagen standard (50 kWh) 2024 | 750 kg |
| smart #3 2023 | 750 kg |
| Maxus eDeliver 3 Kastenwagen L1 (50 kWh) 2020 | 750 kg |
| KIA EV6 (63 kWh) 2024 | 750 kg |
| ZEEKR X Long Range 2024 | 750 kg |
| Ford Capri Standard Range (52 kWh) 2024 | 750 kg |
| VW ID.4 Pro Performance 2020 | 750 kg |
| Skoda Enyaq 60 2025 | 750 kg |
| Peugeot e-Expert Kombi L2 (50 kWh) 2024 | 750 kg |
| BYD Sealion 7 2024 | 750 kg |
| Subaru Solterra 2022 | 750 kg |
-
BYD Seal 2023
750 kg
-
Opel Vivaro Electric Cargo Standard 2024 (50 kWh)
750 kg
-
Mazda 6e 245 Long Range 2025
750 kg
-
Nissan Ariya 2022 (63 kWh)
750 kg
-
Toyota bZ4X 2022
750 kg
-
Ford Mustang Mach-E Standard Range 2020
750 kg
-
NIO ET5 Standard Range 2023
750 kg
-
Opel Zafira Electric 2024 (50 kWh)
750 kg
-
Maxus eDeliver 5 Kastenwagen L1 2024 (64 kWh) 750 kg
-
smart #1 2022
750 kg
-
Citroen e-Spacetourer M 2024 (50 kWh)
750 kg
-
Peugeot e-Traveller L2 2024 (50 kWh)
750 kg
-
VW ID.5 Pro 2022
750 kg
-
smart #5 2025
750 kg
-
Citroen e-Jumpy Kastenwagen standard 2024 (50 kWh)
750 kg
-
smart #3 2023
750 kg
-
Maxus eDeliver 3 Kastenwagen L1 2020 (50 kWh) 750 kg
-
KIA EV6 2024 (63 kWh)
750 kg
-
ZEEKR X Long Range 2024 750 kg
-
Ford Capri Standard Range 2024 (52 kWh)
750 kg
-
VW ID.4 Pro Performance 2020
750 kg
-
Skoda Enyaq 60 2025
750 kg
-
Peugeot e-Expert Kombi L2 2024 (50 kWh)
750 kg
-
BYD Sealion 7 2024
750 kg
-
Subaru Solterra 2022
750 kg
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750 kg
(0%)
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Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
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Remorque (sans freins)
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(0%)
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Empattement
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Poids
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Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
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(0%)
2024
• V
Type de carrosserie
Bus
Longueur
4983 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1890 mm
Empattement
3275 mm
Capacité du coffre
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Poids
2027 kg
Portes
5
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2024
• V
Type de carrosserie
Bus
Longueur
4983 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1890 mm
Empattement
3275 mm
Capacité du coffre
1624 l
Poids
2027 kg
Portes
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Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
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Remorque (sans freins)
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