Comparaison : Accélération de 0 à 100km/h Chrysler Neon (1. Generation (1. Facelift) 1999 - 2005) vs. concurrents
Chrysler Neon - Quel est le accélération 0-100km/h des différents moteurs ?
Le accélération 0-100km/h comparé à d'autres modèles de Chrysler
Chrysler Neon vs other current Chrysler cars
| Nom de la variante | Accélération 0-100km/h |
|---|---|
| Crossfire Coupé Roadster 3.2 V6 Black Line Automatik 160 kW | 6 s |
| Crossfire Roadster Roadster 3.2 V6 Black Line Automatik 160 kW | 6 s |
| 300C Touring 2.7 V6 Automatik 142 kW | 9 s |
| Neon 2.0 LE {automatic} 98 kW | 9 s |
| 300M 3.5 Automatik 187 kW | 10 s |
| PT Cruiser Cabrio Cabrio 2.4 Turbo GT 164 kW | 10 s |
| New Yorker 155kW 1995 (a) 155 kW | 10 s |
| Stratus Cabriolet Cabrio 2.0 Sunset 96 kW | 10 s |
| Stratus Limousine Cabrio 2.0 Sunset 96 kW | 10 s |
| 300C Limousine 2.7 V6 Automatik 142 kW | 11 s |
| Sebring Cabriolet Cabrio 2.0 Touring 104 kW | 12 s |
| Sebring Limousine Cabrio 2.0 Touring 104 kW | 12 s |
| Voyager 3.8 LE AWD Automatik 131 kW | 12 s |
| PT Cruiser Cabrio 2.4 Turbo GT 164 kW | 13 s |
| Grand Voyager 3.8 LX AWD Automatik 131 kW | 13 s |
-
Crossfire Coupé Roadster 3.2 V6 Black Line Automatik 160 kW 6 s
-
Crossfire Roadster Roadster 3.2 V6 Black Line Automatik 160 kW 6 s
-
300C Touring 2.7 V6 Automatik 142 kW 9 s
-
Neon 2.0 LE {automatic} 98 kW 9 s
-
300M 3.5 Automatik 187 kW 10 s
-
PT Cruiser Cabrio Cabrio 2.4 Turbo GT 164 kW 10 s
-
New Yorker 155kW 1995 155 kW (a) 10 s
-
Stratus Cabriolet Cabrio 2.0 Sunset 96 kW 10 s
-
Stratus Limousine Cabrio 2.0 Sunset 96 kW 10 s
-
300C Limousine 2.7 V6 Automatik 142 kW 11 s
-
Sebring Cabriolet Cabrio 2.0 Touring 104 kW 12 s
-
Sebring Limousine Cabrio 2.0 Touring 104 kW 12 s
-
Voyager 3.8 LE AWD Automatik 131 kW 12 s
-
PT Cruiser Cabrio 2.4 Turbo GT 164 kW 13 s
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Grand Voyager 3.8 LX AWD Automatik 131 kW 13 s
Comment le accélération 0-100km/h du Chrysler Neon se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Chrysler Neon vs. similar cars
| Modèle de voiture | Accélération 0-100km/h |
|---|---|
| Dacia Duster TCe 130 2024 | 9 s |
| SEAT Leon 1.5 TSI 2020 | 9 s |
| Opel Astra 1.2 Turbo 2022 | 10 s |
| SEAT Ateca 1.0 TSI 2020 | 10 s |
| Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 | 10 s |
| Skoda Scala 1.0 TSI 2024 | 10 s |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 10 s |
| Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022 | 10 s |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023 | 10 s |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 10 s |
| Citroen C3 Aircross Turbo 100 2024 | 11 s |
| KIA Ceed 1.0 T-GDI 2021 | 11 s |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 11 s |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 11 s |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 11 s |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 11 s |
| Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022 | 12 s |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024 | 13 s |
| Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021 | 14 s |
| Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 14 s |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 14 s |
| Dacia Sandero SCe 65 2020 | 16 s |
-
Dacia Duster TCe 130 2024
9 s
-
SEAT Leon 1.5 TSI 2020
9 s
-
Opel Astra 1.2 Turbo 2022
10 s
-
SEAT Ateca 1.0 TSI 2020
10 s
-
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019
10 s
-
Skoda Scala 1.0 TSI 2024
10 s
-
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024
10 s
-
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022
10 s
-
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023
10 s
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
10 s
-
Citroen C3 Aircross Turbo 100 2024
11 s
-
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2021
11 s
-
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022
11 s
-
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
11 s
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
11 s
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
11 s
-
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022
12 s
-
Hyundai i30 1.0 T-GDI 2024
13 s
-
Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021
14 s
-
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024
14 s
-
Renault Captur TCe 90 2024
14 s
-
Dacia Sandero SCe 65 2020
16 s
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Hauteur
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Empattement
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Poids
1375 kg
Portes
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2022
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Hauteur
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Empattement
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