Comparaison : remorque (sans freins) Ford Ranger vs concurrents 2025
Ford Ranger - Quel est le remorque (sans freins) des différents moteurs ?
Ford ranger engines
| Moteur | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| Doppelkabine 2.0 EcoBlue Limited 4x4 {automatic} 125 kW | 750 kg |
| Doppelkabine 2.0 EcoBlue Limited 4x4 125 kW | 750 kg |
| Doppelkabine 2.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD {automatic} 151 kW | 750 kg |
| Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD {automatic} 154 kW | 750 kg |
| Doppelkabine 3.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD {automatic} 177 kW | 750 kg |
| Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV XLT e-4WD {automatic} 207 kW | 750 kg |
| Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD {automatic} 215 kW | 750 kg |
-
Doppelkabine 2.0 EcoBlue Limited 4x4 {automatic} 125 kW 750 kg
-
Doppelkabine 2.0 EcoBlue Limited 4x4 125 kW 750 kg
-
Doppelkabine 2.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD {automatic} 151 kW 750 kg
-
Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD {automatic} 154 kW 750 kg
-
Doppelkabine 3.0 EcoBlue Wildtrack e-4WD {automatic} 177 kW 750 kg
-
Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV XLT e-4WD {automatic} 207 kW 750 kg
-
Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD {automatic} 215 kW 750 kg
Variantes
Le remorque (sans freins) comparé à d'autres modèles de Ford
Ford ranger vs other current ford cars
| Nom de la variante | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| Ranger Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD {automatic} 215 kW | 750 kg |
| Ranger Raptor Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD {automatic} 215 kW | 750 kg |
| Focus ST Turnier ST 206 kW | 750 kg |
| Focus ST Turnier Turnier ST 206 kW | 750 kg |
| Tourneo Connect 1.5 EcoBoost PHEV Trend {automatic} 110 kW | 750 kg |
| Mustang Mach-E Rally 358 kW | 750 kg |
| Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Platinum {automatic} 336 kW | 750 kg |
| Explorer EV Extended Range Select AWD 250 kW | 750 kg |
| Capri Extended Range Select AWD 250 kW | 750 kg |
| E-Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Sport 210 kW | 750 kg |
| Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Sport 210 kW | 750 kg |
| E-Transit Custom {VAN} Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW | 750 kg |
| E-Transit Custom Kombi Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW | 750 kg |
| Transit Custom {VAN} Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW | 750 kg |
| Transit Custom Kombi Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW | 750 kg |
| Transit {VAN} Kombi 350 L2 2.0 TDCi Trend 77 kW | 750 kg |
| Transit Kombi Kombi 350 L2 2.0 TDCi Trend 77 kW | 750 kg |
| Kuga 2.5 PHEV Titanium CVT 178 kW | 750 kg |
| Kuga Active 2.5 PHEV Titanium CVT 178 kW | 750 kg |
| Galaxy 2.0 EcoBlue Bi-Turbo Titanium {automatic} 177 kW | 750 kg |
| S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo ST-Line {automatic} 177 kW | 750 kg |
| Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo Titanium 4x4 Automatik 175 kW | 750 kg |
| Mondeo Turnier Turnier 2.0 EcoBlue Business Edition {automatic} 140 kW | 750 kg |
| Transit Connect {VAN} {VAN} 210 L2 1.5 EcoBlue Basis 55 kW | 750 kg |
| E-Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium 92 kW | 750 kg |
| E-Transit Courier {VAN} {VAN} Doppelkabine 1.5 EcoBlue Trend 74 kW | 750 kg |
| Transit Connect Kombi {VAN} 210 L2 1.5 EcoBlue Basis 55 kW | 750 kg |
| Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue Business Edition {automatic} 140 kW | 725 kg |
| Focus Active Turnier Turnier ST 206 kW | 695 kg |
| Focus Turnier Turnier ST 206 kW | 695 kg |
| Puma ST ST 147 kW | 675 kg |
| EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line 103 kW | 675 kg |
| Focus Turnier ST 206 kW | 665 kg |
| Focus Active Turnier ST 206 kW | 665 kg |
| Puma ST 147 kW | 640 kg |
| Transit Courier Kombi {VAN} 1.5 TDCi Limited 55 kW | 635 kg |
| Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Ambiente 74 kW | 635 kg |
| Fiesta Active ST 1.5 EcoBoost Styling-Paket 147 kW | 615 kg |
| Fiesta ST 1.5 EcoBoost Styling-Paket 147 kW | 550 kg |
| Ka+ Active 1.2 52 kW | 500 kg |
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Ranger Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD {automatic} 215 kW 750 kg
-
Ranger Raptor Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD {automatic} 215 kW 750 kg
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Focus ST Turnier ST 206 kW 750 kg
-
Focus ST Turnier Turnier ST 206 kW 750 kg
-
Tourneo Connect 1.5 EcoBoost PHEV Trend {automatic} 110 kW 750 kg
-
Mustang Mach-E Rally 358 kW 750 kg
-
Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Platinum {automatic} 336 kW 750 kg
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Explorer EV Extended Range Select AWD 250 kW 750 kg
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Capri Extended Range Select AWD 250 kW 750 kg
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E-Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Sport 210 kW 750 kg
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Tourneo Custom E-Tourneo Custom 340 L1 BEV Sport 210 kW 750 kg
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E-Transit Custom {VAN} Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW 750 kg
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E-Transit Custom Kombi Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW 750 kg
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Transit Custom {VAN} Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW 750 kg
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Transit Custom Kombi Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend 81 kW 750 kg
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Transit {VAN} Kombi 350 L2 2.0 TDCi Trend 77 kW 750 kg
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Transit Kombi Kombi 350 L2 2.0 TDCi Trend 77 kW 750 kg
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Kuga 2.5 PHEV Titanium CVT 178 kW 750 kg
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Kuga Active 2.5 PHEV Titanium CVT 178 kW 750 kg
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S-MAX 2.0 EcoBlue Bi-Turbo ST-Line {automatic} 177 kW 750 kg
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E-Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium 92 kW 750 kg
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Transit Connect Kombi {VAN} 210 L2 1.5 EcoBlue Basis 55 kW 750 kg
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-
Focus Active Turnier Turnier ST 206 kW 695 kg
-
Focus Turnier Turnier ST 206 kW 695 kg
-
Puma ST ST 147 kW 675 kg
-
EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line 103 kW 675 kg
-
Focus Turnier ST 206 kW 665 kg
-
Focus Active Turnier ST 206 kW 665 kg
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Puma ST 147 kW 640 kg
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Transit Courier Kombi {VAN} 1.5 TDCi Limited 55 kW 635 kg
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Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Ambiente 74 kW 635 kg
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Fiesta Active ST 1.5 EcoBoost Styling-Paket 147 kW 615 kg
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Fiesta ST 1.5 EcoBoost Styling-Paket 147 kW 550 kg
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Ka+ Active 1.2 52 kW 500 kg
Comment le remorque (sans freins) du Ford Ranger se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Ford ranger vs. similar cars
| Modèle de voiture | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| Ford Ranger Doppelkabine 2.0 EcoBlue 2022 | 750 kg |
| VW Nutzfahrzeuge Amarok Doppelkabine 2.0 TDI SCR 2023 | 750 kg |
| KGM Musso 2.2 Diesel 2025 | 750 kg |
| Toyota Hilux Single Cab 2.4 D-4D 2020 | 750 kg |
| Maxus T60 MAX 2.0 Diesel 2025 | 750 kg |
| Isuzu D-Max Space Cab 1.9 Diesel 2024 | 750 kg |
| Maxus eTERRON 9 2025 | 750 kg |
| Maxus T90 EV 2023 | 750 kg |
| Citroen Holidays BlueHDi 145 Start&Stop 2024 | 750 kg |
| Fiat Scudo Kastenwagen L2 2.0 BlueHDi 145 2024 | 750 kg |
| Ford Transit Kombi 310 L2 2.0 TDCi 2019 | 750 kg |
| Toyota Proace Verso L1 2.0 D-4D 2024 | 750 kg |
| Ford Tourneo Custom 320 L1 2.0 EcoBlue 2023 | 750 kg |
| Ford Transit Custom Kastenwagen 320 L1 2.0 EcoBlue 2023 | 750 kg |
| Peugeot Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120 2024 | 750 kg |
| Toyota Proace Max Kastenwagen L2H1 33 2.2 D 2024 | 750 kg |
| Opel Movano Cargo L2H1 30 2.2 BlueHDI 120 2024 | 750 kg |
| Nissan Primastar Kombi L1H1 2,8t dCi 110 2021 | 750 kg |
| Citroen Jumper Kastenwagen L2H1 30 2.2 BlueHDi 120 2024 | 750 kg |
| Renault Trafic Combi Blue dCi 110 2021 | 750 kg |
| Renault Master Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 | 750 kg |
| Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 2024 | 750 kg |
| Fiat Ducato Kombi 30 kurz 115 Multijet 2014 | 750 kg |
| Hyundai Staria 2.2 CRDi 2021 | 750 kg |
| VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020 | 740 kg |
| Fiat Tipo Kombi 1.3 Multijet 2020 | 500 kg |
-
Ford Ranger Doppelkabine 2.0 EcoBlue 2022
750 kg
-
VW Nutzfahrzeuge Amarok Doppelkabine 2.0 TDI SCR 2023
750 kg
-
KGM Musso 2.2 Diesel 2025 750 kg
-
Toyota Hilux Single Cab 2.4 D-4D 2020
750 kg
-
Maxus T60 MAX 2.0 Diesel 2025 750 kg
-
Isuzu D-Max Space Cab 1.9 Diesel 2024
750 kg
-
Maxus eTERRON 9 2025 750 kg
-
Maxus T90 EV 2023 750 kg
-
Citroen Holidays BlueHDi 145 Start&Stop 2024
750 kg
-
Fiat Scudo Kastenwagen L2 2.0 BlueHDi 145 2024
750 kg
-
Ford Transit Kombi 310 L2 2.0 TDCi 2019
750 kg
-
Toyota Proace Verso L1 2.0 D-4D 2024
750 kg
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Ford Tourneo Custom 320 L1 2.0 EcoBlue 2023
750 kg
-
Ford Transit Custom Kastenwagen 320 L1 2.0 EcoBlue 2023
750 kg
-
Peugeot Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120 2024
750 kg
-
Toyota Proace Max Kastenwagen L2H1 33 2.2 D 2024
750 kg
-
Opel Movano Cargo L2H1 30 2.2 BlueHDI 120 2024
750 kg
-
Nissan Primastar Kombi L1H1 2,8t dCi 110 2021
750 kg
-
Citroen Jumper Kastenwagen L2H1 30 2.2 BlueHDi 120 2024
750 kg
-
Renault Trafic Combi Blue dCi 110 2021
750 kg
-
Renault Master Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020
750 kg
-
Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 2024
750 kg
-
Fiat Ducato Kombi 30 kurz 115 Multijet 2014
750 kg
-
Hyundai Staria 2.2 CRDi 2021
750 kg
-
VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020
740 kg
-
Fiat Tipo Kombi 1.3 Multijet 2020
500 kg
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2023
• T1
Type de carrosserie
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Longueur
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Largeur
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Hauteur
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Empattement
3270 mm
Poids
2262 kg
Portes
4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2020
• AN1P
Type de carrosserie
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Longueur
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Largeur
1800 mm
Hauteur
1795 mm
Empattement
3085 mm
Poids
1960 kg
Portes
2
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2025
• SK8C
Type de carrosserie
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Longueur
5395 mm
Largeur
1960 mm
Hauteur
1870 mm
Empattement
3155 mm
Poids
2275 kg
Portes
4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2024
• BTF
Type de carrosserie
Pick-up
Longueur
5280 mm
Largeur
1870 mm
Hauteur
1790 mm
Empattement
3125 mm
Poids
2055 kg
Portes
2
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2025
• EKK1C
Type de carrosserie
Pick-up
Longueur
5500 mm
Largeur
1997 mm
Hauteur
1860 mm
Empattement
3300 mm
Poids
2925 kg
Portes
4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2023
• SK8C
Type de carrosserie
Pick-up
Longueur
5365 mm
Largeur
1900 mm
Hauteur
1809 mm
Empattement
3155 mm
Poids
2375 kg
Portes
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Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2024
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Longueur
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Hauteur
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Empattement
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Poids
2235 kg
Portes
5
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2024
• Typ 507
Type de carrosserie
Fourgon
Longueur
4980 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1895 mm
Empattement
3275 mm
Poids
1791 kg
Portes
4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2019
• F*D
Type de carrosserie
Bus
Longueur
5531 mm
Largeur
2059 mm
Hauteur
2533 mm
Empattement
3300 mm
Poids
2311 kg
Portes
4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2024
• V
Type de carrosserie
Bus
Longueur
4983 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1890 mm
Empattement
3275 mm
Poids
1835 kg
Portes
4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2023
• NXN
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Longueur
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Largeur
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Hauteur
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Empattement
3100 mm
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Poids
2251 kg
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4
Remorque (sans freins)
750 kg
(0%)
2023
• NXN
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Longueur
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Largeur
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4
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(0%)
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