Comparaison : Remorque freinée Hyundai IONIQ 5 vs concurrents 2025
Hyundai IONIQ 5 - Quel est le remorque avec freins des différents moteurs ?
Variantes
Le remorque avec freins comparé à d'autres modèles de Hyundai
Hyundai ioniq 5 vs other current hyundai cars
| Nom de la variante | Remorque avec freins |
|---|---|
| Kona N N Performance DCT 206 kW | 1600 kg |
| Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Trend {automatic} 185 kW | 1510 kg |
| IONIQ 6 UNIQ-Paket 4WD 239 kW | 1500 kg |
| Staria 1.6 T-GDI HEV Trend {automatic} 165 kW | 1500 kg |
| Kona N Performance DCT 206 kW | 1200 kg |
| Santa Fe 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD {automatic} {5-seats} 186 kW | 1110 kg |
| i20 N 150 kW | 1110 kg |
| i20 N N 150 kW | 1110 kg |
| i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid Advantage 103 kW | 1010 kg |
| i30 Kombi 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid Advantage 103 kW | 1010 kg |
| Bayon 1.0 T-GDI Select 74 kW | 910 kg |
| IONIQ 9 Performance AWD 315 kW | 900 kg |
| IONIQ 5 N 448 kW | 750 kg |
| IONIQ Hybrid 0kW 2019 100 kW | 750 kg |
| Kona Elektro N Performance DCT 206 kW | 300 kg |
| i10 1.0 T-GDI N Line 74 kW | 300 kg |
-
Kona N N Performance DCT 206 kW 1600 kg
-
Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Trend {automatic} 185 kW 1510 kg
-
IONIQ 6 UNIQ-Paket 4WD 239 kW 1500 kg
-
Staria 1.6 T-GDI HEV Trend {automatic} 165 kW 1500 kg
-
Kona N Performance DCT 206 kW 1200 kg
-
Santa Fe 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD {automatic} {5-seats} 186 kW 1110 kg
-
i20 N 150 kW 1110 kg
-
i20 N N 150 kW 1110 kg
-
i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid Advantage 103 kW 1010 kg
-
i30 Kombi 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid Advantage 103 kW 1010 kg
-
Bayon 1.0 T-GDI Select 74 kW 910 kg
-
IONIQ 9 Performance AWD 315 kW 900 kg
-
IONIQ 5 N 448 kW 750 kg
-
IONIQ Hybrid 0kW 2019 100 kW 750 kg
-
Kona Elektro N Performance DCT 206 kW 300 kg
-
i10 1.0 T-GDI N Line 74 kW 300 kg
Comment le remorque avec freins du Hyundai IONIQ 5 se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Hyundai ioniq 5 vs. similar cars
| Modèle de voiture | Remorque avec freins |
|---|---|
| Lotus Eletre 2023 | 2250 kg |
| NIO EL7 Standard Range 2023 | 2000 kg |
| Voyah Free 2024 | 2000 kg |
| NIO EL8 Standard Range 2024 | 2000 kg |
| ZEEKR X Long Range 2024 | 1600 kg |
| smart #3 2023 | 1600 kg |
| smart #5 2025 | 1600 kg |
| smart #1 2022 | 1600 kg |
| Polestar 4 Long Range Single Motor 2024 | 1500 kg |
| KGM Torres EVX 2025 | 1500 kg |
| BYD Seal U 2024 | 1300 kg |
| Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024 | 1100 kg |
| Skoda Enyaq 60 2025 | 1000 kg |
| VW ID.4 Pro Performance 2020 | 1000 kg |
| Ford Capri Standard Range (52 kWh) 2024 | 1000 kg |
| Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) 2024 | 1000 kg |
| Hyundai IONIQ 5 (63 kWh) 2024 | 750 kg |
| Ford Mustang Mach-E Standard Range 2020 | 750 kg |
| BYD Sealion 7 2024 | 750 kg |
| KIA EV6 (63 kWh) 2024 | 750 kg |
| Toyota bZ4X 2022 | 750 kg |
| Nissan Ariya (63 kWh) 2022 | 750 kg |
-
Lotus Eletre 2023
2250 kg
-
NIO EL7 Standard Range 2023
2000 kg
-
Voyah Free 2024 2000 kg
-
NIO EL8 Standard Range 2024
2000 kg
-
ZEEKR X Long Range 2024 1600 kg
-
smart #3 2023
1600 kg
-
smart #5 2025
1600 kg
-
smart #1 2022
1600 kg
-
Polestar 4 Long Range Single Motor 2024
1500 kg
-
KGM Torres EVX 2025 1500 kg
-
BYD Seal U 2024
1300 kg
-
Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024
1100 kg
-
Skoda Enyaq 60 2025
1000 kg
-
VW ID.4 Pro Performance 2020
1000 kg
-
Ford Capri Standard Range 2024 (52 kWh)
1000 kg
-
Ford Explorer EV Standard Range 2024 (52 kWh)
1000 kg
-
Hyundai IONIQ 5 2024 (63 kWh)
750 kg
-
Ford Mustang Mach-E Standard Range 2020
750 kg
-
BYD Sealion 7 2024
750 kg
-
KIA EV6 2024 (63 kWh)
750 kg
-
Toyota bZ4X 2022
750 kg
-
Nissan Ariya 2022 (63 kWh)
750 kg
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(0%)
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Remorque avec freins
2000 kg
(+167%)
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