Comparaison : espace de coffre (sièges arrière repliés, du sol au toit) Jeep Wrangler vs concurrents 2025
Jeep Wrangler - Comment le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) a-t-il évolué au fil des générations ?
Jeep wrangler generations
| Année de génération | Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) |
|---|---|
| Wrangler, Année modèle 2023 (Wrangler JL (1. Facelift)) | 2050 l |
| Wrangler, Année modèle 2007 (JK) | 1600 l |
| Wrangler, Année modèle 2011 (JK (1. Facelift)) | 1600 l |
| Wrangler, Année modèle 1988 (YJ) | 0 l |
| Wrangler, Année modèle 1996 (TJ) | 0 l |
| Wrangler, Année modèle 2018 (JL) | 0 l |
-
Wrangler, Année modèle 2023 ) (Wrangler JL (1. Facelift) 2050 l
-
Wrangler, Année modèle 2007 (JK) 1600 l
-
Wrangler, Année modèle 2011 ) (JK (1. Facelift) 1600 l
-
Wrangler, Année modèle 1988 (YJ) 0 l
-
Wrangler, Année modèle 1996 (TJ) 0 l
-
Wrangler, Année modèle 2018 (JL) 0 l
La différence d'espace de coffre (sièges arrière rabattus, du fond au toit) entre la première génération (YJ) de 1988 et la dernière génération (Wrangler JL (1. Facelift)) de 2023 est de 2050 l.
Le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) de la génération actuelle de Wrangler est 2050 l.
Le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) comparé à d'autres modèles de Jeep
Jeep wrangler vs other current jeep cars
| Nom de la variante | Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) |
|---|---|
| Wrangler Unlimited | 2050 l |
| Grand Cherokee | 2004 l |
| Avenger Verbrenner | 1277 l |
| Avenger Elektro | 1252 l |
-
Wrangler Unlimited 2050 l
-
Grand Cherokee 2004 l
-
Avenger Verbrenner 1277 l
-
Avenger Elektro 1252 l
Comment le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) du Jeep Wrangler se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Jeep wrangler vs. similar cars
| Modèle de voiture | Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) |
|---|---|
| Genesis GV80 2021 | 2152 l |
| BMW X7 2022 | 2120 l |
| VW Tayron 2025 | 2090 l |
| Ineos Grenadier 2022 | 2088 l |
| Jeep Wrangler 2023 | 2050 l |
| Mercedes-Benz GLB 2023 | 1805 l |
| Ford Bronco 2023 | 1780 l |
| Peugeot 508 2023 | 1780 l |
| Renault Austral 2025 | 1761 l |
| Genesis GV70 2021 | 1678 l |
| Citroen C5 X 2022 | 1640 l |
| Alfa Romeo Stelvio 2023 | 1600 l |
| Land Rover Discovery Sport 2019 | 1574 l |
| Alfa Romeo Tonale 2022 | 1550 l |
| Genesis G70 2021 | 1535 l |
| CUPRA Formentor 2024 | 1505 l |
| BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer 2022 | 1455 l |
| Land Rover Range Rover Velar 2023 | 1358 l |
| Subaru Crosstrek 2024 | 1314 l |
| KGM Actyon 2025 | 1120 l |
| Audi Q2 2020 | 1000 l |
-
Genesis GV80 2021
2152 l
-
BMW X7 2022
2120 l
-
VW Tayron 2025
2090 l
-
Ineos Grenadier 2022 2088 l
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Jeep Wrangler 2023
2050 l
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Mercedes-Benz GLB 2023
1805 l
-
Ford Bronco 2023
1780 l
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Peugeot 508 2023
1780 l
-
Renault Austral 2025
1761 l
-
Genesis GV70 2021
1678 l
-
Citroen C5 X 2022
1640 l
-
Alfa Romeo Stelvio 2023 1600 l
-
Land Rover Discovery Sport 2019 1574 l
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Alfa Romeo Tonale 2022 1550 l
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Genesis G70 2021
1535 l
-
CUPRA Formentor 2024
1505 l
-
BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer 2022
1455 l
-
Land Rover Range Rover Velar 2023 1358 l
-
Subaru Crosstrek 2024
1314 l
-
KGM Actyon 2025 1120 l
-
Audi Q2 2020
1000 l
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(-100%)
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Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit)
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Poids
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Portes
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Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit)
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