Comparaison : espace de coffre (sièges arrière repliés, du sol au toit) Mazda 6 vs concurrents 2025
Mazda 6 - Comment le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) a-t-il évolué au fil des générations ?
Generations of mazda 6
| Année de génération | Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) |
|---|---|
| 6, Année modèle 2025 (6 GN) | 1074 l |
| 6, Année modèle 2002 (GG/GY) | 0 l |
| 6, Année modèle 2005 (GG/GY (1. Facelift)) | 0 l |
| 6, Année modèle 2008 (GH) | 0 l |
| 6, Année modèle 2010 (GH (1. Facelift)) | 0 l |
| 6, Année modèle 2013 (GJ) | 0 l |
| 6, Année modèle 2015 (GJ (1. Facelift)) | 0 l |
| 6, Année modèle 2018 (GJ (2. Facelift)) | 0 l |
-
6, Année modèle 2025 (6 GN) 1074 l
-
6, Année modèle 2002 (GG/GY) 0 l
-
6, Année modèle 2005 ) (GG/GY (1. Facelift) 0 l
-
6, Année modèle 2008 (GH) 0 l
-
6, Année modèle 2010 ) (GH (1. Facelift) 0 l
-
6, Année modèle 2013 (GJ) 0 l
-
6, Année modèle 2015 ) (GJ (1. Facelift) 0 l
-
6, Année modèle 2018 ) (GJ (2. Facelift) 0 l
La différence d'espace de coffre (sièges arrière rabattus, du fond au toit) entre la première génération (GG/GY) de 2002 et la dernière génération (6 GN) de 2025 est de 1074 l.
Le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) de la génération actuelle de 6 est 1074 l.
Le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) comparé à d'autres modèles de Mazda
Mazda 6 vs other current mazda cars
| Nom de la variante | Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) |
|---|---|
| CX-5 | 2019 l |
| CX-80 | 1971 l |
| CX-60 | 1726 l |
| CX-30 | 1406 l |
| MX-30 | 1171 l |
| 6e | 1074 l |
| 3 | 1026 l |
| 2 Hybrid | 935 l |
-
CX-5 2019 l
-
CX-80 1971 l
-
CX-60 1726 l
-
CX-30 1406 l
-
MX-30 1171 l
-
6e 1074 l
-
3 1026 l
-
2 Hybrid 935 l
Comment le espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) du Mazda 6 se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Mazda 6 vs. similar cars
| Modèle de voiture | Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit) |
|---|---|
| DS Automobiles N°8 2025 | 1873 l |
| BYD Sealion 7 2024 | 1789 l |
| Mercedes-Benz EQB 2024 | 1710 l |
| smart #5 2025 | 1530 l |
| NIO EL6 2023 | 1430 l |
| Leapmotor C10 2024 | 1410 l |
| XPeng G6 2024 | 1374 l |
| KIA EV6 2024 | 1290 l |
| BMW i4 2024 | 1290 l |
| NIO ET5 2023 | 1135 l |
| Mazda 6 2025 | 1074 l |
| GWM ORA 07 2024 | 1045 l |
| Fisker Ocean 2022 | 918 l |
-
DS Automobiles N°8 2025
1873 l
-
BYD Sealion 7 2024
1789 l
-
Mercedes-Benz EQB 2024
1710 l
-
smart #5 2025
1530 l
-
NIO EL6 2023
1430 l
-
Leapmotor C10 2024 1410 l
-
XPeng G6 2024 1374 l
-
KIA EV6 2024
1290 l
-
BMW i4 2024
1290 l
-
NIO ET5 2023
1135 l
-
Mazda 6 2025
1074 l
-
GWM ORA 07 2024 1045 l
-
Fisker Ocean 2022
918 l
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Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit)
0 l
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Espace de coffre (sièges arrière repliés, du fond au toit)
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(+45%)
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