Comparaison : Accélération de 0 à 100km/h Mazda MX-30 vs concurrents 2025
Mazda MX-30 - Quel est le accélération 0-100km/h des différents moteurs ?
Le accélération 0-100km/h comparé à d'autres modèles de Mazda
Mazda mx-30 vs other current mazda cars
| Nom de la variante | Accélération 0-100km/h |
|---|---|
| CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW | 5 s |
| CX-80 e-Skyactiv PHEV Exclusive-Line AWD {automatic} 241 kW | 6 s |
| 6e e 245 Long Range Takumi Plus 180 kW | 7 s |
| MX-5 RF SKYACTIV-G 131 Sakura 96 kW | 7 s |
| MX-5 Roadster SKYACTIV-G 131 Sakura 96 kW | 7 s |
| 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 8 s |
| MX-30 e-SKYACTIV R-EV Prime-Line 125 kW | 9 s |
| 6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW | 9 s |
| 6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW | 9 s |
| CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW | 9 s |
| 2 Hybrid Prime-Line CVT 85 kW | 9 s |
| CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW | 10 s |
| 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 10 s |
| CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 10 s |
| 2 0kW 2020 (m) 85 kW | 11 s |
-
CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW 5 s
-
CX-80 e-Skyactiv PHEV Exclusive-Line AWD {automatic} 241 kW 6 s
-
6e e 245 Long Range Takumi Plus 180 kW 7 s
-
MX-5 RF SKYACTIV-G 131 Sakura 96 kW 7 s
-
MX-5 Roadster SKYACTIV-G 131 Sakura 96 kW 7 s
-
3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW 8 s
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MX-30 e-SKYACTIV R-EV Prime-Line 125 kW 9 s
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6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW 9 s
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6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW 9 s
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CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW 9 s
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2 Hybrid Prime-Line CVT 85 kW 9 s
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CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW 10 s
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3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW 10 s
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CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW 10 s
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2 0kW 2020 85 kW (m) 11 s
Comment le accélération 0-100km/h du Mazda MX-30 se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Mazda mx-30 vs. similar cars
| Modèle de voiture | Accélération 0-100km/h |
|---|---|
| Lynk & Co 02 2024 | 5 s |
| XPeng G6 Standard Range 2024 | 6 s |
| Kia EV3 (58,3 kWh) 2024 | 7 s |
| BYD Atto 3 2022 | 7 s |
| Honda e:Ny1 2023 | 7 s |
| Leapmotor C10 BEV 2024 | 7 s |
| Aiways U5 2020 | 7 s |
| MG Marvel R Electric 2021 | 7 s |
| Fisker Ocean Touring Range 2022 | 7 s |
| MG ZS EV 2020 | 8 s |
| Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024 | 8 s |
| Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) 2024 | 8 s |
| VW ID.4 Pro Performance 2020 | 8 s |
| Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020 | 9 s |
| KIA e-Niro (39,2 kWh) 2019 | 9 s |
| Fiat 600e 2023 | 9 s |
| BYD Seal U 2024 | 9 s |
| Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp standard charge 2022 | 10 s |
| Skoda Enyaq iV 50 2021 | 11 s |
| Opel Frontera Electric 2024 | 12 s |
-
Lynk & Co 02 2024 5 s
-
XPeng G6 Standard Range 2024 6 s
-
Kia EV3 2024 (58,3 kWh)
7 s
-
BYD Atto 3 2022
7 s
-
Honda e:Ny1 2023
7 s
-
Leapmotor C10 BEV 2024 7 s
-
Aiways U5 2020 7 s
-
MG Marvel R Electric 2021
7 s
-
Fisker Ocean Touring Range 2022
7 s
-
MG ZS EV 2020
8 s
-
Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024
8 s
-
Ford Explorer EV Standard Range 2024 (52 kWh)
8 s
-
VW ID.4 Pro Performance 2020
8 s
-
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020
9 s
-
KIA e-Niro 2019 (39,2 kWh)
9 s
-
Fiat 600e 2023
9 s
-
BYD Seal U 2024
9 s
-
Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp standard charge 2022
10 s
-
Skoda Enyaq iV 50 2021
11 s
-
Opel Frontera Electric 2024
12 s
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