Comparaison : Charge maximale sur le toit Mazda MX-30 vs concurrents 2025
Mazda MX-30 - Quel est le charge maximale sur le toit des différents moteurs ?
Le charge maximale sur le toit comparé à d'autres modèles de Mazda
Mazda mx-30 vs other current mazda cars
| Nom de la variante | Charge maximale sur le toit |
|---|---|
| CX-80 e-Skyactiv PHEV Exclusive-Line AWD {automatic} 241 kW | 100 kg |
| 6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW | 100 kg |
| 6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW | 100 kg |
| MX-30 e-SKYACTIV R-EV Prime-Line 125 kW | 75 kg |
| CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW | 75 kg |
| 6e e 245 Long Range Takumi Plus 180 kW | 75 kg |
| CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW | 75 kg |
| 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| 2 0kW 2020 (m) 85 kW | 50 kg |
| CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW | 50 kg |
| 2 Hybrid Prime-Line CVT 85 kW | 50 kg |
-
CX-80 e-Skyactiv PHEV Exclusive-Line AWD {automatic} 241 kW 100 kg
-
6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW 100 kg
-
6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW 100 kg
-
MX-30 e-SKYACTIV R-EV Prime-Line 125 kW 75 kg
-
CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW 75 kg
-
6e e 245 Long Range Takumi Plus 180 kW 75 kg
-
CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW 75 kg
-
3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW 75 kg
-
3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW 75 kg
-
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW 75 kg
-
2 0kW 2020 85 kW (m) 50 kg
-
CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW 50 kg
-
2 Hybrid Prime-Line CVT 85 kW 50 kg
Comment le charge maximale sur le toit du Mazda MX-30 se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Mazda mx-30 vs. similar cars
| Modèle de voiture | Charge maximale sur le toit |
|---|---|
| KIA e-Niro (39,2 kWh) 2019 | 100 kg |
| Leapmotor C10 BEV 2024 | 100 kg |
| Kia EV3 (58,3 kWh) 2024 | 80 kg |
| Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp standard charge 2022 | 80 kg |
| Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024 | 80 kg |
| Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020 | 75 kg |
| MG ZS EV 2020 | 75 kg |
| Opel Frontera Electric 2024 | 75 kg |
| Lynk & Co 02 2024 | 75 kg |
| VinFast VF 6 Eco 2024 | 75 kg |
| Skoda Enyaq iV 50 2021 | 75 kg |
| Aiways U5 2020 | 75 kg |
| Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) 2024 | 75 kg |
| BYD Seal U 2024 | 75 kg |
| MG Marvel R Electric 2021 | 75 kg |
| XPeng G6 Standard Range 2024 | 75 kg |
| VW ID.4 Pro Performance 2020 | 75 kg |
| BYD Atto 3 2022 | 50 kg |
-
KIA e-Niro 2019 (39,2 kWh)
100 kg
-
Leapmotor C10 BEV 2024 100 kg
-
Kia EV3 2024 (58,3 kWh)
80 kg
-
Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp standard charge 2022
80 kg
-
Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024
80 kg
-
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020
75 kg
-
MG ZS EV 2020
75 kg
-
Opel Frontera Electric 2024
75 kg
-
Lynk & Co 02 2024 75 kg
-
VinFast VF 6 Eco 2024 75 kg
-
Skoda Enyaq iV 50 2021
75 kg
-
Aiways U5 2020 75 kg
-
Ford Explorer EV Standard Range 2024 (52 kWh)
75 kg
-
BYD Seal U 2024
75 kg
-
MG Marvel R Electric 2021
75 kg
-
XPeng G6 Standard Range 2024 75 kg
-
VW ID.4 Pro Performance 2020
75 kg
-
BYD Atto 3 2022
50 kg
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