Comparaison : Charge maximale sur le toit Peugeot 505 (1.Generation (1. Facelift) 1985 - 1990) vs. concurrents
Peugeot 505 - Quel est le charge maximale sur le toit des différents moteurs ?
Peugeot 505 engines
| Moteur | Charge maximale sur le toit |
|---|---|
| 2.5 D SXD 51 kW | 75 kg |
| 2.5 D GRD 55 kW | 75 kg |
| 1.8 GL 62 kW | 75 kg |
| 2.5 Turbo D SRD 66 kW | 75 kg |
| 2.0 GR 72 kW | 75 kg |
| Break 2.5 Turbo D GTTD 77 kW | 75 kg |
| 2.2 Kat. GR 84 kW | 75 kg |
| 2.2 GTi 90 kW | 75 kg |
| 2.9 V6 Kat. GTi 105 kW | 75 kg |
| 2.2 Turbo Injection Kat. 110 kW | 75 kg |
| 2.2 Turbo Injection 123 kW | 75 kg |
| 2.2 Turbo Injection Kat. 128 kW | 75 kg |
-
2.5 D SXD 51 kW 75 kg
-
2.5 D GRD 55 kW 75 kg
-
1.8 GL 62 kW 75 kg
-
2.5 Turbo D SRD 66 kW 75 kg
-
2.0 GR 72 kW 75 kg
-
Break 2.5 Turbo D GTTD 77 kW 75 kg
-
2.2 Kat. GR 84 kW 75 kg
-
2.2 GTi 90 kW 75 kg
-
2.9 V6 Kat. GTi 105 kW 75 kg
-
2.2 Turbo Injection Kat. 110 kW 75 kg
-
2.2 Turbo Injection 123 kW 75 kg
-
2.2 Turbo Injection Kat. 128 kW 75 kg
Variantes
Le charge maximale sur le toit comparé à d'autres modèles de Peugeot
Peugeot 505 vs other current peugeot cars
| Nom de la variante | Charge maximale sur le toit |
|---|---|
| 505 Break 2.5 D GRD 51 kW | 75 kg |
| 505 Limousine 2.5 D GRD 51 kW | 75 kg |
| 605 3.0 V6 24V SV 147 kW | 75 kg |
| 405 Break Break 1.9 D GL Exclusive 47 kW | 75 kg |
| 405 Limousine Break 1.9 D GL Exclusive 47 kW | 75 kg |
| 205 Turbo 16 147 kW | 50 kg |
| 205 GTi Turbo 16 147 kW | 50 kg |
-
505 Break 2.5 D GRD 51 kW 75 kg
-
505 Limousine 2.5 D GRD 51 kW 75 kg
-
605 3.0 V6 24V SV 147 kW 75 kg
-
405 Break Break 1.9 D GL Exclusive 47 kW 75 kg
-
405 Limousine Break 1.9 D GL Exclusive 47 kW 75 kg
-
205 Turbo 16 147 kW 50 kg
-
205 GTi Turbo 16 147 kW 50 kg
Comment le charge maximale sur le toit du Peugeot 505 se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Peugeot 505 vs. similar cars
| Modèle de voiture | Charge maximale sur le toit |
|---|---|
| Fiat Ducato Kombi 30 kurz 115 Multijet 2014 | 150 kg |
| VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020 | 100 kg |
| Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 2024 | 100 kg |
| KIA Sorento 2.2 CRDi 2024 | 100 kg |
| Citroen Berlingo MPV M PureTech 110 2024 | 100 kg |
| Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021 | 100 kg |
| Citroen C5 X PureTech 130 Stop&Start 2022 | 85 kg |
| Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2023 | 80 kg |
| Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 2024 | 80 kg |
| Peugeot 505 Break 2.5 D 1985 | 75 kg |
| Suzuki Swace 1.8 Hybrid 2020 | 75 kg |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2024 | 75 kg |
| VW Tayron 2.0 TDI SCR 2025 | 75 kg |
| Opel Astra 1.2 Turbo 2022 | 75 kg |
| Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 | 75 kg |
| DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 | 70 kg |
| Subaru Outback 2.5i 2021 | 68 kg |
| SEAT Leon 1.5 TSI 2020 | 50 kg |
-
Fiat Ducato Kombi 30 kurz 115 Multijet 2014
150 kg
-
VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020
100 kg
-
Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 2024
100 kg
-
KIA Sorento 2.2 CRDi 2024
100 kg
-
Citroen Berlingo MPV M PureTech 110 2024
100 kg
-
Renault Kangoo Rapid L1 TCe 100 FAP 2021
100 kg
-
Citroen C5 X PureTech 130 Stop&Start 2022
85 kg
-
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2023
80 kg
-
Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 2024
80 kg
-
Peugeot 505 Break 2.5 D 1985
75 kg
-
Suzuki Swace 1.8 Hybrid 2020
75 kg
-
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2024
75 kg
-
VW Tayron 2.0 TDI SCR 2025
75 kg
-
Opel Astra 1.2 Turbo 2022
75 kg
-
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019
75 kg
-
DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022
70 kg
-
Subaru Outback 2.5i 2021
68 kg
-
SEAT Leon 1.5 TSI 2020
50 kg
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Charge maximale sur le toit
75 kg
(0%)
2022
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85 kg
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68 kg
(-9%)
2020
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4
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100 kg
(+33%)
2024
• SK
Type de carrosserie
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Longueur
4500 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1856 mm
Empattement
2755 mm
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4
Charge maximale sur le toit
100 kg
(+33%)
2014
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Charge maximale sur le toit
150 kg
(+100%)
2022
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Longueur
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Largeur
1891 mm
Hauteur
1625 mm
Empattement
2738 mm
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Portes
5
Charge maximale sur le toit
70 kg
(-7%)
2024
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2791 mm
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Charge maximale sur le toit
75 kg
(0%)
2023
• F
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(+7%)
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100 kg
(+33%)
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