Comparaison : Charge maximale de la barre de remorquage SsangYong Torres (1. Generation 2023 - 2025) vs concurrents
SsangYong Torres - Quel est le charge maximale sur barre de remorquage des différents moteurs ?
Variantes
Le charge maximale sur barre de remorquage comparé à d'autres modèles de SsangYong
SsangYong Torres vs other current SsangYong cars
| Nom de la variante | Charge maximale sur barre de remorquage |
|---|---|
| Rexton 2.2 Diesel Crystal 2WD {5-seats} 133 kW | 133 kg |
| Korando E-Motion Titanium Plus 2WD 140 kW | 105 kg |
| Torres EVX Bronze 152 kW | 60 kg |
| Tivoli 1.5 GDI-T Amber 4WD {automatic} 120 kW | 60 kg |
| Tivoli Grand 1.5 GDI-T Amber 4WD {automatic} 120 kW | 60 kg |
-
Rexton 2.2 Diesel Crystal 2WD {5-seats} 133 kW 133 kg
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Korando E-Motion Titanium Plus 2WD 140 kW 105 kg
-
Torres EVX Bronze 152 kW 60 kg
-
Tivoli 1.5 GDI-T Amber 4WD {automatic} 120 kW 60 kg
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Tivoli Grand 1.5 GDI-T Amber 4WD {automatic} 120 kW 60 kg
Comment le charge maximale sur barre de remorquage du SsangYong Torres se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
SsangYong Torres vs. similar cars
| Modèle de voiture | Charge maximale sur barre de remorquage |
|---|---|
| KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 | 105 kg |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2024 | 100 kg |
| Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019 | 100 kg |
| KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 | 100 kg |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 90 kg |
| SEAT Ateca 1.0 TSI 2020 | 88 kg |
| Toyota RAV4 2.0 2019 | 80 kg |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 80 kg |
| VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022 | 80 kg |
| Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 75 kg |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 75 kg |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 75 kg |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 75 kg |
| Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 75 kg |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 75 kg |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 75 kg |
| Dacia Duster TCe 130 2024 | 75 kg |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 | 75 kg |
| Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 | 75 kg |
| VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 | 75 kg |
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024 | 75 kg |
| Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022 | 65 kg |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023 | 61 kg |
| SsangYong Torres 1.5 GDI-T 2023 | 60 kg |
| DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023 | 48 kg |
-
KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 105 kg
-
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2024
100 kg
-
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019
100 kg
-
KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022
100 kg
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
90 kg
-
SEAT Ateca 1.0 TSI 2020
88 kg
-
Toyota RAV4 2.0 2019
80 kg
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
80 kg
-
VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022
80 kg
-
Dacia Bigster mild hybrid 130 2025
75 kg
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
75 kg
-
Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
75 kg
-
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024
75 kg
-
Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024
75 kg
-
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022
75 kg
-
Renault Captur TCe 90 2024
75 kg
-
Dacia Duster TCe 130 2024
75 kg
-
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022
75 kg
-
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024
75 kg
-
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024
75 kg
-
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024
75 kg
-
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022
65 kg
-
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023
61 kg
-
SsangYong Torres 1.5 GDI-T 2023
60 kg
-
DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023
48 kg
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(+67%)
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Empattement
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Portes
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Charge maximale sur barre de remorquage
65 kg
(+8%)
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Charge maximale sur barre de remorquage
80 kg
(+33%)
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Charge maximale sur barre de remorquage
100 kg
(+67%)
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Empattement
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550 l
Poids
1503 kg
Portes
5
Charge maximale sur barre de remorquage
75 kg
(+25%)
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Portes
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Charge maximale sur barre de remorquage
105 kg
(+75%)
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Charge maximale sur barre de remorquage
75 kg
(+25%)
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Charge maximale sur barre de remorquage
90 kg
(+50%)
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Charge maximale sur barre de remorquage
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