Générations de Subaru Impreza
(Sièges)| Année de génération | Sièges |
|---|---|
| Impreza, Année modèle 1993 (I) | 5 |
| Impreza, Année modèle 1998 (I (1. Facelift)) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2000 (II) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2002 (II (1. Facelift)) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2005 (II (2. Facelift)) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2007 (III) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2010 (IV) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2016 (IV (1. Facelift)) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2018 (V) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2020 (Impreza V (1. Facelift)) | 5 |
| Impreza, Année modèle 2024 (Impreza VI) | 5 |
La différence de sièges entre la première génération (I) de 1993 et la dernière génération (Impreza VI) de 2024 est de 0.
Le sièges de la génération actuelle de Impreza est 5 .
Le sièges comparé à d'autres modèles de Subaru
Subaru Impreza vs autres voitures actuelles de Subaru
(Sièges)| Nom de la variante | Sièges |
|---|---|
| BRZ | 4 |
| Solterra | 5 |
| Outback | 5 |
| Impreza | 5 |
| Forester | 5 |
| XV | 5 |
| Crosstrek | 5 |
Comment le sièges du Subaru Impreza se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Subaru Impreza vs. voitures similaires
(Sièges)| Modèle de voiture | Sièges |
|---|---|
| Toyota Highlander 2021 | 7 |
| Mazda CX-80 2024 | 7 |
| Mazda CX-60 2022 | 5 |
| Mazda 2 Hybrid 2022 | 5 |
| Genesis G80 2021 | 5 |
| WEY Coffee 01 2022 | 5 |
| GWM WEY 05 2024 | 5 |
| Peugeot 408 2023 | 5 |
| Genesis GV70 2021 | 5 |
| CUPRA Formentor 2020 | 5 |
| DS Automobiles DS 9 2021 | 5 |
| Lynk & Co 01 2021 | 5 |
| Honda ZR-V 2023 | 5 |
| Suzuki Across 2020 | 5 |
| Renault Rafale 2024 | 5 |
| Genesis G70 2021 | 5 |
| Renault Arkana 2021 | 5 |
| Toyota Corolla Cross 2022 | 5 |
| Alfa Romeo Tonale 2022 | 5 |
| MG HS/EHS 2021 | 5 |
| Suzuki Swace 2020 | 5 |
| Citroen C5 X 2022 | 5 |
| MG MG3 2024 | 5 |
| Toyota Yaris Cross 2021 | 5 |
| Subaru Crosstrek 2024 | 5 |
| Genesis GV80 2021 | 5 |
| Subaru Impreza 2024 | 5 |
| Lexus LBX 2024 | 4 |
| Mercedes-Benz CLE 2023 | 4 |
| Ineos Grenadier 2022 | 2 |
| Lotus Emira 2022 | 2 |
