Comparaison : Angle de rampe VW Nutzfahrzeuge Amarok vs. concurrents 2025
VW Nutzfahrzeuge Amarok - Comment le angle de rampe a-t-il évolué au fil des générations ?
Generations of VW Nutzfahrzeuge Amarok
| Année de génération | Angle de rampe |
|---|---|
| Amarok, Année modèle 2010 (1.Generation) | 23 ° |
| Amarok, Année modèle 2023 (Amarok 2. Generation) | 20 ° |
| Amarok, Année modèle 2016 (1.Generation (1. Facelift)) | 15 ° |
-
Amarok, Année modèle 2010 (1.Generation) 23 °
-
Amarok, Année modèle 2023 (Amarok 2. Generation) 20 °
-
Amarok, Année modèle 2016 ) (1.Generation (1. Facelift) 15 °
La différence d'angle de rampe entre la première génération (1.Generation) de 2010 et la dernière génération (Amarok 2. Generation) de 2023 est de 3 °.
Le angle de rampe de la génération actuelle de Amarok est 20 °.
Le angle de rampe comparé à d'autres modèles de VW Nutzfahrzeuge
VW Nutzfahrzeuge Amarok vs other current VW Nutzfahrzeuge vehicles
Comment le angle de rampe du VW Nutzfahrzeuge Amarok se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
VW Nutzfahrzeuge Amarok vs. similar cars
| Modèle de voiture | Angle de rampe |
|---|---|
| Nissan NP300 2008 | 25 ° |
| Renault Alaskan 2017 | 24 ° |
| Fiat Fullback 2016 | 24 ° |
| Nissan Navara 2016 | 22 ° |
| Mazda BT-50 2007 | 22 ° |
| Mazda B-Serie 2003 | 21 ° |
| VW Nutzfahrzeuge Amarok 2023 | 20 ° |
| Mercedes-Benz X-Klasse 2017 | 20 ° |
| Maxus T60 MAX 2025 | 20 ° |
| Maxus eTERRON 9 2025 | 20 ° |
| Jeep Gladiator 2021 | 18 ° |
| Maxus T90 EV 2023 | 16 ° |
-
Nissan NP300 2008
25 °
-
Renault Alaskan 2017
24 °
-
Fiat Fullback 2016
24 °
-
Nissan Navara 2016
22 °
-
Mazda BT-50 2007
22 °
-
Mazda B-Serie 2003
21 °
-
VW Nutzfahrzeuge Amarok 2023
20 °
-
Mercedes-Benz X-Klasse 2017
20 °
-
Maxus T60 MAX 2025 20 °
-
Maxus eTERRON 9 2025 20 °
-
Jeep Gladiator 2021
18 °
-
Maxus T90 EV 2023 16 °
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Angle de rampe
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Angle de rampe
20 °
(0%)
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Angle de rampe
22 °
(+10%)
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4
Angle de rampe
20 °
(0%)
2022
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4
Angle de rampe
24 °
(+20%)
2023
• SK8C
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Largeur
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Empattement
3155 mm
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Angle de rampe
16 °
(-20%)
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0 °
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Angle de rampe
0 °
(-100%)
2024
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