Comparaison : Remorque (sans freins) Chevrolet Blazer (1.Generation 1997 - 2002) vs concurrents
Chevrolet Blazer - Quel est le remorque (sans freins) des différents moteurs ?
Le remorque (sans freins) comparé à d'autres modèles de Chevrolet
Chevrolet blazer vs other current chevrolet cars
| Nom de la variante | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| Trans Sport 3.4 V6 SF Premium AWD {automatic} 138 kW | 750 kg |
| Trailblazer TrailBlazer 4.2 24V LT {automatic} 201 kW | 680 kg |
| Blazer 4.3 V6 142 kW | 454 kg |
| Tahoe 5.3 V8 LT {automatic} 220 kW | 454 kg |
| S10 Pickup 4.3 V6 Low 4WD {automatic} 142 kW | 454 kg |
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Trans Sport 3.4 V6 SF Premium AWD {automatic} 138 kW 750 kg
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Trailblazer TrailBlazer 4.2 24V LT {automatic} 201 kW 680 kg
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Blazer 4.3 V6 142 kW 454 kg
-
Tahoe 5.3 V8 LT {automatic} 220 kW 454 kg
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S10 Pickup 4.3 V6 Low 4WD {automatic} 142 kW 454 kg
Comment le remorque (sans freins) du Chevrolet Blazer se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Chevrolet blazer vs. similar cars
| Modèle de voiture | Remorque (sans freins) |
|---|---|
| KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022 | 750 kg |
| Dacia Bigster mild hybrid 130 2025 | 750 kg |
| MG HS 1.5T GDI 2024 | 750 kg |
| KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 | 750 kg |
| Toyota RAV4 2.0 2019 | 750 kg |
| Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019 | 750 kg |
| KGM Torres 1.5 GDI-T 2025 | 750 kg |
| Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022 | 740 kg |
| Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 | 670 kg |
| VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022 | 650 kg |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 645 kg |
| Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024 | 645 kg |
| Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 | 640 kg |
| DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023 | 640 kg |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024 | 631 kg |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023 | 630 kg |
| VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 | 630 kg |
| VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021 | 610 kg |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024 | 610 kg |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 | 600 kg |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 600 kg |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 600 kg |
| SEAT Arona 1.0 TSI 2021 | 590 kg |
| KGM Tivoli 1.5 GDI-T 2025 | 500 kg |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 500 kg |
| Chevrolet Blazer 4.3 V6 1997 | 450 kg |
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024 | 450 kg |
| KIA Stonic 1.2 2017 | 450 kg |
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KIA Sportage 1.6 T-GDI 2022
750 kg
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Dacia Bigster mild hybrid 130 2025
750 kg
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MG HS 1.5T GDI 2024
750 kg
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KGM Korando 1.5 GDI-T 2025 750 kg
-
Toyota RAV4 2.0 2019
750 kg
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Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019
750 kg
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KGM Torres 1.5 GDI-T 2025 750 kg
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Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022
740 kg
-
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021
670 kg
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VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022
650 kg
-
Renault Captur TCe 90 2024
645 kg
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Mitsubishi ASX 1.0 Turbo 2024
645 kg
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 2024
640 kg
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DS Automobiles DS 3 PureTech 100 2023
640 kg
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Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 2024
631 kg
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Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023
630 kg
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VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024
630 kg
-
VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021
610 kg
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Skoda Kamiq 1.0 TSI 2024
610 kg
-
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022
600 kg
-
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019
600 kg
-
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023
600 kg
-
SEAT Arona 1.0 TSI 2021
590 kg
-
KGM Tivoli 1.5 GDI-T 2025 500 kg
-
KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022
500 kg
-
Chevrolet Blazer 4.3 V6 1997
450 kg
-
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 2024
450 kg
-
KIA Stonic 1.2 2017
450 kg
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5
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(+33%)
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(+40%)
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